Sta muovendo i primi passi intorno a Monaco con livrea camuffata, ma è evidente che si tratta della prossima BMW M5 che tornerà, dopo oltre quindici anni, a indossare la carrozzeria Touring.
Nel percorso di elettrificazione di tutta l’offerta è più che lecito pensare che sarà il sistema ibrido a muovere la pepata grande wagon, presumibilmente quello che oggi equipaggia BMW M: V8 biturbo 4,4 litri con motore elettrico integrato nel cambio e trazione integrale tradizionale.
Se sarà adottata anche la meccanica della Red Label arriverà a sfiorare i 750 cavalli.
