Top 10 Station Wagon
Pensandoci bene, le auto di un secolo fa avevano carrozzerie con la forma delle attuali station wagon. Solo che l’abitacolo era tutto per i passeggeri, e il “baule” (termine derivato da quello esterno, applicato in coda alle carrozze) era aggiunto e non compreso.
Curiosa anche la denominazione, differente per ogni nazione: “familiare” o anche “giardiniera” in Italia, “estate” nel Regno Unito, “break” in Francia, “kombi” (poi “variant”) in Germania e, naturalmente station wagon negli Stati Uniti.
Dove cominciano a diffondersi nel dopoguerra, quando in Europa sono confinate a ruoli commerciali oppure per famiglie molto numerose, ma i pochi modelli erano quasi una curiosità, in un panorama automobilistico dove le berline erano la norma.
Stravaganza che inizia a far tendenza con l’arrivo delle Volvo 145 e 245 negli anni 70: possenti e spaziose, sdoganano la nuova categoria che si trasforma in moda nel decennio successivo. Comode, pratiche e sempre più eleganti, si trasformano diventano un must, oscurando progressivamente le classiche auto a tre volumi.
Reggono bene la sfida di monovolume e multispazio, ma tutto cambia e in vista del nuovo millennio sono fagocitate da fuoristrada prima, sport utility a seguire e infine dalle crossover, riducendo progressivamente la presenza sul mercato.
Ancor più oggi, con l’avanzata delle auto elettriche, non sono ancora pronte per i ruoli da grandi stradiste con grande carico: elementi controindicati per l’efficienza energetica, cedono la missione alle sport utility che, con il pianale alto da terra, possono ospitare batterie maggiorate.
Ma restano inimitabili, dimostrando di essere pratiche al punto di potersi permettere di essere anche lussuose, sportivissime e persino rialzate da terra quel tanto che basta per muoversi sulla neve o fuori asfalto, senza omologarsi alle offroad. Con stile.
Eccone una decina tra le migliori station wagon, votate secondo i gusti dei lettori di Gentleman.
La Jaguar XF Sportbrake (sopra) ha ottenuto il 38% delle preferenze contro il 62% della BMW serie 5 Touring (sotto).
La Mini Clubman (sopra) ha ottenuto il 32% delle preferenze contro il 68% della Mercedes-AMG Classe E SW, (sotto).
La Porsche Panamera Sport Turismo (sopra) ha ottenuto l’85% delle preferenze contro il 15% della Peugeot 508 SW (sotto).
La Subaru Outback (sopra) ha ottenuto il 72% delle preferenze contro il 28% della Skoda Superb Wagon (sotto).
L’Audi RS 6 Avant (sopra) ha ottenuto il 78% delle prefernze contro il 22 % della Volvo V90 Cross Country (sotto).
